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从广汽三菱欧蓝德在日系四驱的第1地位，到如今欧蓝德荣耀版在两驱suv市场树立标杆地位，欧蓝德这款车型已凭借其独特的产品优势成功占领suv市场高地。此次荣耀交车仪式，欧蓝德再一次以一记声势浩大的精彩亮相，扩大其自身的市场影响力。未来，相信在欧蓝德车型持续热销的助力下，广汽三菱将有望更进一步冲击suv销量榜，在suv市场快车道上加速快跑。
荣耀版在内饰设计上与现款造型保持一致，中控台依旧采用了向驾驶座倾斜式的设计，中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，在车侧门板等处新增了烤漆仿木饰板，营造出精致细腻的驾乘感。配置方面，真皮方向盘、8英寸彩色触控大屏、一键启动、双区独立空调、胎压监测等功能均有配备，安全气囊也增加至7个，驾乘安全性等得到了提升。
全新欧蓝德内饰虽然改变也很大，但是并不像外观改变的那样激进。内饰虽然重新进行了布局，但是保持不变的依旧是传统和简约的风格。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计方式，除了黑色的内饰之外还有米色的内饰可以选择。尾部的设计很经得起推敲，s先，尾灯的设计并没有什么特色，甚至都没有使用led光源，不过仔细查看便会发现，尾灯与尾门上的镀铬装饰组成一体贯穿式设计，和前脸相呼应，拥有极高的辨识度，同时也增添了尾部的厚重感。欧蓝德的这种前呼后应的全新设计，意在向消费者示好，不过国人对于新事物的接受能力也是有所差别的，相信要想让所有人都接受这种变化是不太可能的，不过相信一段时间之后，大家会逐渐习惯和认同这种改变。
全新欧蓝德的内饰与现款车型变化并不大，肉眼可见的地方也就是方向盘有些变化，完全没有外观那种大刀阔斧式的革新，当然，这次仅是中期改款，这种做法也无可厚非。而肉眼不可见的地方，新车却做了不小的调整，据官方介绍，全新欧蓝德经过30处零件改进，通过增加吸引、隔音、减震的材料，强化轮圈，改良发动机特性，以及悬架的加粗，相比现款车型，新车的车内噪音降低了10%。

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