到上海物流专线带你把握物流科技
一、agv、rfid技术发展，仓储自动化水平不断提升
智能仓库系统，可分为自动分拣系统、自动识别系统、存储系统与搬运系统，各系统应用的技术中，机器人与自动化分拣、货物识别等技术已经相对成熟，可穿戴设备技术还处于研发阶段。
二、无人驾驶技术沉淀中，无人重卡市场庞大
无人驾驶实际上是物联网、大数据、云计算等技术在汽车行业内的渗透，根据驾驶系统的自动化程度，可划分为6个等级。目前我国正处于研发l4高度自动化的阶段，且现阶段的技术水平距离大规模商用化还有相当长的一段时间。
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到上海物流专线告诉你农村物流需如何变化?
物流公司表示现在的农村物流体系建设取得了一定的成绩，物流运营模式也在不断的发展，不断创新，但农村物流现在面临着有效供给明显不足，从总体上来看，农村物流体系发展仍处于初级阶段，最为突出的表现是有效供给不足，与社会所需求的高效率、低成本，且对精准扶贫起支撑作用的标准化、规范化、规模化、信息化的现代化物流体系不相称，导致农村物流成本过高、效率低下。主要原因有：
农村物流
一、小规模与分散化的农户经营，对农村物流规模化与标准化运作产生了客观限制，使得规模效应难以发挥。这也导致了农产品物流多批次、多频次、小规模。
二、政府对农村物流体系缺乏在资源整合和共享层面的统筹规划，导致资源形成与利用效率不高。行业主管部门之间、各主体企业之间的资源整合还处于初级阶段，物流资源整合的具体运作和流程再造，以及科学合理的物流业绩评价标准的制定等相关工作仍未得到有效落地。
三、主体培育不够，没有形成龙头企业的带动效应。由于农村物流市场化程度低，缺少标准化产品，导致市场难以出现品牌影响力大，集聚能力强的龙头企业。
四、规范化、标准化与信息化发展滞后，资源共享不足。农村物流企业普遍缺乏现代物流意识和先进物流管理理念，物流服务的规范化、专业化、标准化等程度低，难以为农产品企业提供综合性、规范性、全方位的物流服务。此外，农村物流信息平台建设缺乏有效地整合，资源难以实现共享。
五、物流人才稀缺，智力支持不够。政府和企业不重视智库建设，不仅相应的资金投入不足，而且缺乏对智库报告的有效利用。
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到上海物流专线物流行业所处的大环境
1、利润前景广阔
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元;据专家预测，到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度;速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上;而根据中国加入世贸的承诺，中国物流业将在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流市场的发展创造了良好的机遇。
2、业内竞争激烈
国际四大快递巨头dhl敦豪国际、fedex联邦快递公司、ups联合包裹公司、荷兰邮政tnt陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。dhl不仅稳拿中国国际快件市场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国ems发起进攻;fedex?及ups在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空;tnt另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。
3、人员素质需提升
21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。人员的素质看得格外重要，每年都需对员工进行培训，而国内公司在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。
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