tpo巴塞尔q300f（可含税出）
tpo巴塞尔q300f（可含税出）
tpo材料--全球tpo市场中， lyondellbasell、dow chemical以及exxonmobil等树脂厂握有原料优势，利用向下整合策略投入tpo製造；其他复合厂则须依赖聚烯烃生产商供应原料，限制因素较多。全球tpo生产均朝向生产较高价值的r-tpo发展，透过技术加值tpo产品，确保公司竞争力。
由于台湾并无自行生产epdm，而epdm为生产tpo的重要原料，目前皆须由国外进口。而且tpo加工门槛低，与其他tpe产品相比价格较低，导致产品利润无法提升。国内厂商考虑tpo产品价格竞争激烈，原料又须仰赖进口，利润无法精准掌控下，国内厂商并无投入生产tpo。
1. 近期欧美、日本汽车产业复苏，未来中国、印度汽车市场兴起，将使tpo需求大增。
2. tpo性质与塑胶相似，符合汽车轻量化、回收趋势；随tpo性能改良，未来r-tpo产品将逐渐增加。tpo于汽车部件上新应用开发，拓展tpo在汽车材料市场上的使用。
3. tpo价格取决于epdm以及烯烃类材料价格，国内尚无epdm生产厂商，加上tpo市场竞争激烈，国内目前并无生产tpo厂商。
由于c-tpo价格较低且技术门槛低，使tpo市场呈现高度竞争。许多厂商投入c-tpo市场，如lyondellbasell、polyone、 teknor apex,、a. schulman、mitsui chemicals，exxonmobil、the dow chemical company、borealis等，投入r-tpo製造厂商只有 lyondellbasel、japan polypropylene公司，市场上亦出现专门製造用于汽车部件的tpo厂商，如mitsui chemical子公司advanced composites；也有因应中、印新兴市场需求而壮大的当地企业，如广州金发科技 (kingfa)、山东道恩高分子材料公司 (shandong dawn polymer)以及印度的polymax公司。

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